摘要：:現(xiàn)代汽車,氫能源,氫能源汽教室之外，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版成為了此次勾當(dāng)?shù)牧硪粋€重頭戲。作為現(xiàn)代汽車團體在氫能規(guī)模技能的集大成之作，NEXO中國版已于本年4月取得
教室之外，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版成為了此次勾當(dāng)?shù)牧硪粋€重頭戲。作為現(xiàn)代汽車團體在氫能規(guī)模技能的集大成之作，NEXO中國版已于本年4月取得了新能源汽車牌照，并打算于本年內(nèi)正式引入中國。另外，NEXO中國版現(xiàn)已正式登錄工信部《免征車輛購買稅的新能源汽車車型目次》（第五十七批），在真正的“零碳排放”環(huán)保出行方面邁出了重要的一步。
NEXO中國版在動力層面，擁有161馬力（120 kW）的最大功率和395N·m的最大扭矩。與此同時，在續(xù)航里程及補能方面，NEXO中國版也都有著優(yōu)異的表示。布滿氫的環(huán)境下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里，加氫進程也僅需短短5分鐘，完全辦理了新能源汽車補能時間過長和續(xù)航焦急等問題。
現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版
對比NEXO中國版更早落戶中國的，是現(xiàn)代汽車團體在2021年頭開始建樹的全球首個外洋氫燃料電池系統(tǒng)出產(chǎn)和銷售基地——“HTWO廣州”。這是一座包括氫燃料電池系統(tǒng)出產(chǎn)工場、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)出產(chǎn)專用工場。今朝，“HTWO廣州”建樹希望順利，已開始試運行，打算本年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后將向汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個規(guī)模提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。
現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)出產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”
加速敦促氫能社會的到來，現(xiàn)代汽車團體還以氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為基本，與全球多個氫能、能源和物流企業(yè)告竣計謀相助，在制氫-儲氫-運氫-用氫險些所有氫能財富鏈條節(jié)點上都舉辦了風(fēng)雅化機關(guān)。以實現(xiàn)“氫能愿景2040”，致力在2040年前實現(xiàn)氫能普及至“每小我私家、每件事、每一處”，構(gòu)建一個全球性的氫能社會。
H-Class技能果真課將來還將在上海、廣州地域開課，將“終極潔凈能源”氫能的技能優(yōu)勢向更多用戶人群通報。通過引入氫燃料電池車、打造氫燃料電池工場等系列法子，加快氫燃料電池技能與產(chǎn)物的本土化，努力助力中國實現(xiàn)碳中和。
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