摘要：:現(xiàn)代汽車團(tuán)體,現(xiàn)代汽車【CNMO新聞】現(xiàn)代汽車團(tuán)體于去年11月在洛杉磯創(chuàng)立的移動(dòng)出行公司“Motion Lab”，美國時(shí)間1月4日，在美國洛杉磯Union車站，5輛現(xiàn)代汽車Ioniq插入式殽雜動(dòng)力(PHEV)汽車表態(tài)“共享汽車(Car
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【CNMO新聞】現(xiàn)代汽車團(tuán)體于去年11月在洛杉磯創(chuàng)立的移動(dòng)出行公司“Motion Lab”，美國時(shí)間1月4日，在美國洛杉磯Union車站，5輛現(xiàn)代汽車Ioniq插入式殽雜動(dòng)力(PHEV)汽車表態(tài)“共享汽車(Car Sharing)”測試處事現(xiàn)場。Motion Lab計(jì)謀認(rèn)真人戴夫·蓋倫暗示：“今朝正環(huán)繞去年提前報(bào)名預(yù)定的顧主提供測試處事，回響很好”。
據(jù)相識(shí)，Motion Lab從去年11月開始利用15輛Ioniq PHEV舉辦策劃，本年打算將策劃車輛增加20倍，第一季度增加到100輛，到年底增加到300輛。車型將擴(kuò)大至從Ioniq殽雜動(dòng)力汽車(HEV)和起亞Niro電動(dòng)汽車、殽雜動(dòng)力汽車等。 在價(jià)值方面，共享汽車的用度為每小時(shí)12美元(插手費(fèi)12美元另算)，同樣的間隔假如選擇乘坐優(yōu)步和普通出租車，用度約莫是60美元。Motion Lab打算在本年第一季度實(shí)施按分鐘收費(fèi)的計(jì)費(fèi)方法，估量30分鐘收費(fèi)10美元。 現(xiàn)代汽車團(tuán)體移動(dòng)出行業(yè)務(wù)室長鄭憲澤暗示：“此刻還不是思量盈利的時(shí)候，將操作切合地域特性的產(chǎn)物，提供不同化處事”。現(xiàn)代汽車團(tuán)體將來打算以“自由浮動(dòng)式(Free-floating)”處事提高競爭力。除了車站周圍，還將利用洛杉磯市中心的其他露天停車場，配置差異的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)地。 現(xiàn)代汽車團(tuán)體,現(xiàn)代汽車http://jojoklub.com/news/xingyezixun/7599.html (責(zé)任編輯：admin) 
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