摘要：:特斯拉,特斯拉AI Day停止今朝，全球已有16萬用戶插手到完全自動(dòng)駕駛本領(lǐng)測試版（FSD Beta）項(xiàng)目中，對(duì)比2021年，參加人數(shù)實(shí)現(xiàn)了80倍的增長。2022年，特斯拉已練習(xí)了7.5萬個(gè)模
停止今朝，全球已有16萬用戶插手到完全自動(dòng)駕駛本領(lǐng)測試版（FSD Beta）項(xiàng)目中，對(duì)比2021年，參加人數(shù)實(shí)現(xiàn)了80倍的增長。2022年，特斯拉已練習(xí)了7.5萬個(gè)模子，約每8分鐘就可以完成一個(gè)模子的練習(xí)。今朝已推送了35個(gè)版本更新。
今朝，F(xiàn)SD Beta可在必然水平上完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，如從一個(gè)停車場導(dǎo)航到另一個(gè)停車場、按照環(huán)境停下來等紅綠燈、應(yīng)對(duì)十字路口或階梯上的其它交通參加者...這些都得益于完全自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。通過自動(dòng)標(biāo)注技能，特斯拉將練習(xí)場景的標(biāo)注速度大幅晉升。
據(jù)悉，特斯拉FSD引入了全新的自動(dòng)標(biāo)注機(jī)制，當(dāng)攝像機(jī)顯示不清晰的圖片時(shí)，軟件可以利用其他片斷來填充圖片；還可預(yù)測物體軌跡，計(jì)較出最佳蹊徑，而運(yùn)算時(shí)間只需要10ms。今朝，F(xiàn)SD Beta的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)到達(dá)100萬參數(shù)、15萬+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層和37.5萬個(gè)毗連。
超等計(jì)較機(jī)Dojo
早在去年的AI日上，特斯拉便展示了其首款A(yù)I練習(xí)芯片Dojo D1以及基于該芯片的Dojo集群ExaPod。本年，特斯拉公布打算2023年第一季度陳設(shè)第一臺(tái)完整的超等計(jì)較機(jī)集群Dojo ExaPod。據(jù)悉，每個(gè)Dojo ExaPod集成了120個(gè)練習(xí)模塊，內(nèi)置3000個(gè)D1芯片，擁有超100萬個(gè)練習(xí)節(jié)點(diǎn)，算力達(dá)1.1EFLOP，機(jī)能拓展在理論上無上限。
寫在最后
整場AI Day看下來，最讓人印象深刻的莫過于人形呆板人“擎天柱”了。許多人都認(rèn)為，人形呆板人是人工智能的終極形態(tài)，從美國波士頓動(dòng)力公司的Atlas，再到特斯拉的Optimus，人形呆板人的成長正以肉眼可見的速度推進(jìn)。馬斯克曾暗示，呆板人業(yè)務(wù)有大概比特斯拉的汽車業(yè)務(wù)更為重要。相信在不久的未來，人形呆板人將滲透進(jìn)我們的糊口，伴隨人類一起奔赴星辰大海。
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