摘要：:福特汽車,通用汽車利潤【CNMO新聞】近兩年汽車行業(yè)的日子并欠好過，很多車企都呈現(xiàn)了銷量下滑的趨勢。而在電氣化這股海潮的敦促下，一些新興的造車新勢力崛起，傳統(tǒng)車企則面對著銷量不濟和競爭劇烈的
【CNMO新聞】近兩年汽車行業(yè)的日子并欠好過，很多車企都呈現(xiàn)了銷量下滑的趨勢。而在電氣化這股海潮的敦促下，一些新興的造車新勢力崛起，傳統(tǒng)車企則面對著銷量不濟和競爭劇烈的雙重壓力。據CNMO相識，瑞銀闡明師日前給出最新預測，福特、通用等汽車制造商來歲的利潤將下滑高達50%。對付一家大型車企來說，利潤砍一半意味著龐大的風險。
據媒體報道，瑞銀團體的Patrick Hummel領銜的闡明師團隊，在一份最新的陳訴中指出：由于需求疲軟導致汽車供給過剩，美國和歐洲汽車公司來歲的利潤將下降一半。
瑞銀闡明師暗示：“需求粉碎不再是一個恍惚的風險，而是開始成為現(xiàn)實?！彼麄儗⒐财?、通用汽車和雷諾的股票評級下調至中性，并將福特汽車的評級下調為賣出。據相識，瑞銀闡明師團隊還預測稱，3年來“前所未有”的訂價和利潤率將走到終點，最快3個月后汽車行業(yè)就會呈現(xiàn)供給過剩的狀況。
實際上，不止是美國和歐洲的汽車公司，全球的車企，包羅造車新勢力，都不能忽視市場需求的變革。盡量新能源車日漸火熱，但競爭的劇烈水平也在加劇，市場份額以及利潤大概在短時間內就會產生變革。
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