摘要：:長安汽車, 彈射起步【智車派新聞】長安汽車創(chuàng)立至今，已經(jīng)走過了高出20年的成長過程，早在2014年，長安系的中國品牌汽車產(chǎn)銷就累計打破了1000萬輛，成為了第一家到達這個方針的中國汽車品牌。近幾年
【智車派新聞】長安汽車創(chuàng)立至今，已經(jīng)走過了高出20年的成長過程，早在2014年，長安系的中國品牌汽車產(chǎn)銷就累計打破了1000萬輛，成為了第一家到達這個方針的中國汽車品牌。近幾年跟著新能源汽車的崛起，汽車消費市場日趨劇烈，車企們可謂“絞盡腦汁”讓自家的產(chǎn)物吸引消費者的眼球，零百加快車型的售價不絕“打破底線”。
克日，CNMO相識到，企查查APP顯示，長安汽車”車輛彈射起步的聯(lián)動節(jié)制要領(lǐng)、裝置、車輛及存儲介質(zhì)”專利發(fā)布。該專利于2022年08月01日申請，2022年11月29日發(fā)布。發(fā)現(xiàn)工錢鄭淋榮。
該專利摘要顯示，本申請涉及汽車節(jié)制技能規(guī)模，要領(lǐng)包羅：檢測車輛是否處于彈射起步模式；在車輛處于彈射起步模式時，檢測車輛所處的實際起步狀態(tài)；基于實際起步狀態(tài)匹配車輛的車機、至少一個聲學(xué)裝置、至少一個光學(xué)裝置和尾翼的預(yù)設(shè)聯(lián)動計策，并基于預(yù)設(shè)聯(lián)動計策節(jié)制車機、至少一個聲學(xué)裝置、至少一個光學(xué)裝置和/或尾翼執(zhí)行預(yù)設(shè)聯(lián)動行動。由此，辦理了相關(guān)技能中車輛彈射起步模式的單一性，低落用戶駕駛體驗等問題。
簡而言之，該項專利就是通過彈射起步與尾翼和聲光配置的共同配置，使得用戶在利用彈射起步時增加一些其他的感覺，提高用戶的駕駛興趣。但一般來說，專利技能的發(fā)布到實際應(yīng)用會有一段的時間，不知道將來長安會把該項技能應(yīng)用在已經(jīng)存在的改款車型上，照舊會應(yīng)用在將來打算推出的新車型上。所以對付此類技能感樂趣的用戶們，只能先耐性期待一下了。
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