摘要：:祥瑞汽車,商用車,融資【CNMO新聞】汽車行業(yè)的新能源潮水想必無人不知，尤其在乘用車規(guī)模，新能源趨勢越發(fā)明明。不外，在特斯拉以及祥瑞等業(yè)界大佬的助推下，商用車規(guī)模也將迎來電氣化加快。據CNMO相識
【CNMO新聞】汽車行業(yè)的新能源潮水想必無人不知，尤其在乘用車規(guī)模，新能源趨勢越發(fā)明明。不外，在特斯拉以及祥瑞等業(yè)界大佬的助推下，商用車規(guī)模也將迎來電氣化加快。據CNMO相識，祥瑞旗下長途商用車打算在來歲完成A輪融資，其方針更是不容小覷——將來三年實現300億美元市值。
長途商用車
據媒體報道，祥瑞控股旗下長途商用車科技公司打算2023年完成A輪融資，將來三年，該公司將全力開展產物市場和成本市場計謀協(xié)同，到達300億美元市值方針。長途商用車的上市之路早已展開，本年，長途完成超3億美元Pre-A輪融資，今朝該公司注冊成本由10億元人民幣增至35億元人民幣。不丟臉出，祥瑞對商用車規(guī)模也是勢在必得。不知道特斯拉知道后，會不會感想一絲威脅？
回到長途商用車自己。祥瑞于2014年正式創(chuàng)立了商用車團體，并于2016年推出海內首個專注新能源規(guī)模的商用車品牌長途汽車。歷經近十年的成長，長途汽車形成了純電驅動和增程式電驅動等焦點技能蹊徑，產物包圍重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等商用車全系場景。就在不久前的12月19日，長途新能源商用車團體晉中基地500臺甲醇重卡交付勾當進行，開啟了甲醇汽車陸運新程。
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