摘要：:富士康,英偉達(dá),自動(dòng)駕駛平【CNMO新聞】造車(chē)賽道從來(lái)不缺新的選手插手，即便以代工聞名的富士康，也揭示出了本身的刻意。今朝，富士康正在穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的歷程，而在與之息息相關(guān)的自動(dòng)駕駛規(guī)模，富士
【CNMO新聞】造車(chē)賽道從來(lái)不缺新的選手插手，即便以代工聞名的富士康，也揭示出了本身的刻意。今朝，富士康正在穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的歷程，而在與之息息相關(guān)的自動(dòng)駕駛規(guī)模，富士康也找來(lái)了一個(gè)靠得住的相助同伴——英偉達(dá)。據(jù)CNMO相識(shí)，富士康和英偉達(dá)克日連系公布，將相助開(kāi)拓自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)。
富士康汽車(chē)
關(guān)于此次相助的詳細(xì)事宜，富士康暗示，將基于英偉達(dá)的DRIVE-Orin芯片為汽車(chē)制造電子節(jié)制單位（ECU），將來(lái)將處事于全球汽車(chē)市場(chǎng)。英偉達(dá)則暗示，該公司技能包羅及時(shí)處理懲罰傳感器信息的芯片，將輔佐富士康降服挑戰(zhàn)。至于這里的“挑戰(zhàn)”，應(yīng)該指的是自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍面對(duì)的本錢(qián)上漲和增加產(chǎn)量的堅(jiān)苦。
富士康對(duì)電動(dòng)汽車(chē)早有機(jī)關(guān)，去年便進(jìn)軍了這一新興規(guī)模。約半年前，富士康開(kāi)始在中國(guó)臺(tái)灣建樹(shù)其首家電動(dòng)汽車(chē)電池廠。去年11月，該公司與沙特主權(quán)財(cái)產(chǎn)基金創(chuàng)立了一家合伙企業(yè)，出產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。值得一提的是，富士康對(duì)汽車(chē)代工也布滿樂(lè)趣，該公司在去年曾暗示，但愿最終能為特斯拉出產(chǎn)汽車(chē)，因?yàn)樵摴菊诩哟箅妱?dòng)汽車(chē)制造力度，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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