摘要：:新能源汽車,純電汽車【智車派新聞】克日，中國汽車家產協(xié)會宣布2022年汽車家產財富環(huán)境陳訴，指出2022年汽車產銷穩(wěn)中有增，主要經(jīng)濟指標一連向好。從全年成長來看，2022年汽車產銷別離完成2702.1萬輛和
【智車派新聞】克日，中國汽車家產協(xié)會宣布2022年汽車家產財富環(huán)境陳訴，指出2022年汽車產銷穩(wěn)中有增，主要經(jīng)濟指標一連向好。從全年成長來看，2022年汽車產銷別離完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。個中，新能源汽車一連發(fā)作式增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率晉升至25.6%。
陳訴中提到，2022年純電動汽車銷量為536.5萬輛，同比增長81.6%，插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。我國新能源汽車近兩年來高速成長，持續(xù)8年位居全球第一，在政策和市場的雙重浸染下，2022年迎來發(fā)作性增長，產銷別離完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比別離增長96.9%和93.4%，市場占有率達25.6%，高于上年12.1個百分點。
陳訴也指出了一個很有意思的現(xiàn)象，燃油車主要銷量孝敬的價值區(qū)間低于新能源車。傳統(tǒng)燃油乘用車中，今朝主要銷量孝敬會合在10-15萬，累計銷量578.4萬輛，同比下降7.5%。新能源乘用車中，今朝主要銷量孝敬會合于15-20萬，累計銷量185.5萬輛，同比增長最顯著，到達2.1倍。除50萬元以上市場，其他各價值區(qū)間同比均呈增長態(tài)勢，消費布局泛起多元化特征。
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