摘要：:奧迪商標,蔚來汽車【CNMO新聞】2021年10月份，奧迪告狀蔚來ES6和ES8兩款車型商標侵權(quán)。到本年1月份，奧迪指控蔚來商標侵權(quán)一案勝訴，蔚來或面對25萬歐元的罰款（約合183.72萬人民幣）。不外，此事最近又
【CNMO新聞】2021年10月份，奧迪告狀蔚來ES6和ES8兩款車型商標侵權(quán)。到本年1月份，奧迪指控蔚來商標侵權(quán)一案勝訴，蔚來或面對25萬歐元的罰款（約合183.72萬人民幣）。不外，此事最近又有反轉(zhuǎn)。
2月24日，最新動靜顯示，歐盟常識產(chǎn)權(quán)局（European Intellectual Property Office）于2月21日裁定，認為ES8/ES6和奧迪的S8/S6不組成夾雜性近似（likelihood of confusion)，并因此駁回了奧迪的請求。除非奧迪推翻歐盟常識產(chǎn)權(quán)局的這項裁定，不然蔚來的ES8和ES6商標將在歐盟將繼承為有效注冊商標。此前，奧迪對蔚來在歐盟注冊的ES8和ES6提起了商標無效措施。
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據(jù)報道，之前蔚來方面得知德國慕尼黑處所法院給出的初審訊斷功效后，連忙暗示會果斷上訴，用法令手段維護自身的正當權(quán)益。
從本年1月份的數(shù)據(jù)來看，奧迪是BBA中表示最差的，當月銷量為3.68萬輛，寶馬則以6.20萬輛銷量登頂，緊接其后的疾馳銷量為5.93萬輛。而在造車新勢力中，蔚來1月銷量為10067輛，同比略降1.0%。但蔚來CEO李斌已經(jīng)暗示，本年銷量要高出雷克薩斯。值得留意的是，今朝蔚來在歐洲業(yè)務(wù)正在有序開展，旗下EL7和ET5近期將開啟交付，充換電設(shè)施建樹等也在加快推進，李斌的方針大概并不難實現(xiàn)。
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