摘要：:埃安集成電驅(qū),埃安技能發(fā)【CNMO新聞】3月3日上午十點(diǎn)，埃安正式召開了全新一代高機(jī)能集成電驅(qū)技能宣布會。在此次宣布會上，埃安宣布全新一代高機(jī)能集成電驅(qū)技能群——夸克電驅(qū)，新電驅(qū)能以極小的體積迸
【CNMO新聞】3月3日上午十點(diǎn)，埃安正式召開了全新一代高機(jī)能集成電驅(qū)技能宣布會。在此次宣布會上，埃安宣布全新一代高機(jī)能集成電驅(qū)技能群——夸克電驅(qū)，新電驅(qū)能以極小的體積迸發(fā)出強(qiáng)勁的功率，部門技能與特斯拉溝通甚至更勝一籌。
埃安詳新一代高機(jī)能集成電驅(qū)技能宣布會
按照埃安的先容，新電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，對比行業(yè)6kw/kg晉升100%。巴掌那么大的電機(jī)，就能帶來逾越V8動員機(jī)的超大馬力。此次夸克電驅(qū)首次打破“大動力與小體積”不行兼得的抵牾，讓埃安的電驅(qū)研發(fā)進(jìn)入“納米時代”，為埃安電驅(qū)技能研發(fā)史樹立了全新里程碑，這也是中國新能源汽車行業(yè)騰飛的縮影。
埃安夸克電驅(qū)
埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技能和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技能，而特斯拉今朝的機(jī)能標(biāo)桿Model S Plaid上，也搭載了雷同的碳纖維轉(zhuǎn)子技能。X-PIN扁線定子技能可在縮小25%體積的環(huán)境下，電驅(qū)功率晉升30%以上?；陔姍C(jī)技能的進(jìn)步，將來產(chǎn)物將泛起小型化、輕量化、出行形態(tài)多樣化。X-PIN碳纖維高速電機(jī)技能具有3項(xiàng)獨(dú)占平臺繞線方案的國度專利，可實(shí)現(xiàn)70kW~320kW功率范疇、220~450Nm扭矩范疇多平臺兼容。
埃安X-PIN扁線定子技能和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技能
作為中國第一家EV+ICV全棧自研的車企，埃安已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技能的逾越。不只自主研發(fā)了彈匣電池、超倍速電池、海綿硅電池三大原創(chuàng)電池技能，一舉行理安詳、補(bǔ)能、續(xù)航三大行業(yè)痛點(diǎn)困難，還推出了“AEP3.0平臺”以及“星靈架構(gòu)”等Hyper Tec全新一代高端技能。在這些技能的輔佐下，給埃安Hyper SSR帶來了全球最快多電機(jī)1.9秒百公里加快，Hyper GT全球最快單電機(jī)4.9秒百公里加快的本領(lǐng)。
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