摘要：:315,汽車(chē)質(zhì)量,白皮書(shū),特斯【智車(chē)派】去年315，智車(chē)派將眼光聚焦于五大新能源車(chē)企在在售前以及售后方方面面的處事之上，不少車(chē)主對(duì)此也分享了本身的一些經(jīng)驗(yàn)，讓更多人看到了品牌與消費(fèi)者之間的故事。又
【智車(chē)派】去年315，智車(chē)派將眼光聚焦于五大新能源車(chē)企在在售前以及售后方方面面的處事之上，不少車(chē)主對(duì)此也分享了本身的一些經(jīng)驗(yàn)，讓更多人看到了品牌與消費(fèi)者之間的故事。又是一年315，本年智車(chē)派抉擇將眼光聚焦于2021年度汽車(chē)質(zhì)量大事件之上，通過(guò)盤(pán)貨2021年的汽車(chē)質(zhì)量安詳事件，來(lái)為廠商們敲響警鐘，也提醒寬大消費(fèi)者，要學(xué)會(huì)掩護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益。
下面，讓我們一起來(lái)看看吧。
2021年4月——特斯拉剎車(chē)門(mén)
車(chē)展原來(lái)是各大車(chē)廠秀肌肉的處所，但也最容易釀成維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)，已往幾年里，此類(lèi)事件層出不窮，維權(quán)形式也是格式百出。在2021年4月，上海車(chē)展開(kāi)幕首日，消費(fèi)者已經(jīng)鉚足了勁籌備看看本年廠商們要帶來(lái)什么新車(chē)新技能，未曾想，特斯拉憑借剎車(chē)門(mén)維權(quán)徑直沖上熱熱搜，成為了萬(wàn)眾矚目標(biāo)核心時(shí)間。
4月19日上午11點(diǎn)閣下，特斯拉展臺(tái)上呈現(xiàn)一名女子，身穿“剎車(chē)失靈”文字和特斯拉”logo的白色上衣，站在特斯拉展車(chē)車(chē)頂上向周?chē)吆啊疤厮估瓌x車(chē)失靈！”在網(wǎng)友放出的現(xiàn)場(chǎng)視頻中，該女子因行為過(guò)激被保安帶離，隨后特斯拉展臺(tái)拉起了警戒線。事件產(chǎn)生后，特斯拉方面也第一時(shí)間舉辦了回應(yīng)，稱但愿繼承與車(chē)主細(xì)密相同，輔佐車(chē)主盡快規(guī)復(fù)正常用車(chē)糊口。
特斯拉指出，4月19日上午，該車(chē)主通過(guò)非通例方法獲取證件進(jìn)入展館，在展臺(tái)周?chē)e辦直播，暴露定制維權(quán)T恤，并登上車(chē)頂大叫?，F(xiàn)場(chǎng)事戀人員在留意到該行為后多次言語(yǔ)勸解，但車(chē)主并未遏制相關(guān)行為?，F(xiàn)場(chǎng)事戀人員在與展會(huì)主辦方協(xié)商后，主辦方思量到該行為嚴(yán)重影響展會(huì)正常秩序，協(xié)調(diào)安保及公安法律人員勸離車(chē)主。
固然說(shuō)本次維權(quán)事件在行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)小型地動(dòng)，可是對(duì)付特斯拉的銷(xiāo)量影響好像并不大。2021年，特斯拉在全球共售出92.1642萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，穩(wěn)坐全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，第二至第五則是中國(guó)上汽團(tuán)體（61.1023萬(wàn)輛）、德國(guó)公共（43.6669萬(wàn)輛）、比亞迪（33.5257萬(wàn)輛）、現(xiàn)代汽車(chē)（24.05萬(wàn)輛）。
2021年5月——威馬汽車(chē)鎖電事件
有威馬車(chē)主發(fā)明本身的威馬EX5在接管夏季免費(fèi)調(diào)養(yǎng)后，實(shí)際續(xù)航里程比本來(lái)下降了50公里。隨后，產(chǎn)生同樣環(huán)境的威馬車(chē)主越來(lái)越多。有車(chē)主發(fā)此刻威馬廠家舉辦BMS（電池打點(diǎn)系統(tǒng)）進(jìn)級(jí)后，電池的滿電電壓從408V降至397V，從而導(dǎo)致續(xù)航里程淘汰了15%?！版i電”這個(gè)詞也以后開(kāi)始在威馬的車(chē)主圈，以至于厥后整個(gè)汽車(chē)行業(yè)流行。
威馬汽車(chē)鎖電事件也一直在車(chē)主圈內(nèi)發(fā)酵，時(shí)至今天，依舊有數(shù)百位車(chē)主的問(wèn)題未獲得辦理。有車(chē)主反應(yīng)稱“開(kāi)730公里進(jìn)程中，居然需要充5次電，有時(shí)130公里就需要充電?！弊?021年12月15日到4S店調(diào)養(yǎng)之后，威馬車(chē)主朱平發(fā)明本身的電動(dòng)車(chē)溘然變得不耐開(kāi)了。在黑貓投訴上，“威馬鎖電”共能搜索到79條相關(guān)投訴。為一個(gè)威馬車(chē)主維權(quán)群人數(shù)已經(jīng)高出600人，個(gè)中大部門(mén)成員為威馬EX5車(chē)主，也有少量威馬EX5-Z、威馬EX6及威馬W6的車(chē)主。網(wǎng)上有報(bào)道稱，本年1月份的時(shí)候，有170多位車(chē)主聯(lián)名給威馬送了狀師函，可是到此刻還沒(méi)有獲得官方的回應(yīng)。
新能源汽車(chē)鎖電威馬大概并不是個(gè)例，這是需要全行業(yè)鑒戒的一個(gè)問(wèn)題。
2021年7月——抱負(fù)ONE水銀事件
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