摘要：:余承東,華為手機(jī),汽車行業(yè)【CNMO新聞】克日，華為余承東在微博上暗示，本身開AITO問界M5第一次下賽道，第一次穿賽車服，第一次做車評(píng)人，聊了許多這么多年來一直在做和想做的事，而且預(yù)告4月18日將有相關(guān)信
【CNMO新聞】克日，華為余承東在微博上暗示，本身開AITO問界M5第一次下賽道，第一次穿賽車服，第一次做車評(píng)人，聊了許多這么多年來一直在做和想做的事，而且預(yù)告4月18日將有相關(guān)信息曝出。果不其然，CNMO相識(shí)到，知名車評(píng)人吳佩在4月18日發(fā)布了對(duì)余承東的采訪。
在此次采訪中，余承東變身成為車評(píng)人，具體地先容了AITO問界M5。當(dāng)問及華為在手機(jī)行業(yè)的樂成是否可以平移到汽車行業(yè)時(shí)，余承東的答復(fù)是必定的。他認(rèn)為，手機(jī)和汽車有許多共性的處所，華為在手機(jī)行業(yè)樂成的三大基石是體驗(yàn)、質(zhì)量和品牌，它們也同樣也是華為賦能車企的重要助力，而客戶體驗(yàn)則是華為賦能車企的存眷核心。在采訪中，余承東也暗示：“我們用消費(fèi)者的視角界說汽車”“我們甘心舍棄利潤也要擔(dān)?？蛻趔w驗(yàn)”。
值得一提的是，余承東在采訪中還暗示：華為進(jìn)入汽車行業(yè)，方針就是做到第一，因?yàn)闆]人會(huì)記著第二。另外，在本次采訪中，余承東暗示，受汽車行業(yè)整體芯片供給問題的影響，新車品牌AITO本年要到達(dá)30萬輛的銷量方針并不現(xiàn)實(shí)，但團(tuán)隊(duì)會(huì)盡全力輔佐細(xì)密相助的車企到達(dá)世界第一。
在采訪的最后，余承東還將主題升華了一波：“總得有空想可以追求，沒有空想追求，無法牽引各人去做卓越的事、偉大的事。”
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