摘要：:余承東,自動駕駛,華為造車【智車派新聞】華為不造車，致力于為企業(yè)造好車。截至今朝，華為已與車企相助推出了極狐阿爾法S HI版以及問界M5等。這些汽車都搭載了華為的車載和自動駕駛系統(tǒng)，可以提供更好的
【智車派新聞】華為不造車，致力于為企業(yè)造好車。截至今朝，華為已與車企相助推出了極狐阿爾法S HI版以及問界M5等。這些汽車都搭載了華為的車載和自動駕駛系統(tǒng)，可以提供更好的操縱體驗。據(jù)報道，克日，華為終端BG CEO、華為智能汽車辦理方案BU CEO余承東對自動駕駛頒發(fā)了本身的觀點。他認(rèn)為，此刻的自動駕駛還利用高精輿圖，但將來不該該依賴高清輿圖、車路協(xié)同。
余承東稱，“有車路協(xié)同、高精輿圖協(xié)同更好，沒有我們也能做好。將來不能過度依賴于高精輿圖、車路協(xié)同，（不然）自動駕駛和智能駕駛的本領(lǐng)就上不去。”固然高精輿圖可以提高自動駕駛的上限，但其自己的繪制難度和本錢極高，并且需要實時更新維護(hù)，加上海內(nèi)動力交通狀況比海外更巨大，所以利用高精圖并不見得完全必然就是功德。
說到自動駕駛，在此前5月7日的極狐阿爾法S全新HI版上市宣布會上，余承東稱，極狐阿爾法S全新HI版利用的自動駕駛是世界最強(qiáng)的，沒有之一?！坝布軜?gòu)沒有之一，但軟件還需打磨，需要迭代?！?/p>
據(jù)相識，極狐阿爾法S全新HI版是首款回收華為HI全棧智能汽車辦理方案的車型，配備了34個感知硬件，包羅3顆96線激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、9顆ADS攝像頭以及4顆環(huán)顧攝像頭，官方稱其可以或許實現(xiàn)都市高階幫助駕駛本領(lǐng)。
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