摘要：:疾馳,疾馳召回,【智車(chē)派新聞】自2018年4月以來(lái)，在歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售的每輛新車(chē)中都必需利用eCall（車(chē)輛緊張呼喚系統(tǒng)）。但梅賽德斯仍然存在問(wèn)題。早在2020年2月，梅賽德斯疾馳就被奉告，一名客戶(hù)的梅
【智車(chē)派新聞】自2018年4月以來(lái)，在歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售的每輛新車(chē)中都必需利用eCall（車(chē)輛緊張呼喚系統(tǒng)）。但梅賽德斯仍然存在問(wèn)題。
早在2020年2月，梅賽德斯疾馳就被奉告，一名客戶(hù)的梅賽德斯Me Connect由于SIM卡失效而呈現(xiàn)問(wèn)題。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，又收到了一些投訴。這促使法國(guó)IDEMIA SAS舉辦了觀測(cè)，該公司是通信模塊的供給商。2020年9月，該SIM卡的分供給商指出，觸發(fā)安詳機(jī)制是基礎(chǔ)原因。到2022年3月，梅賽德斯-疾馳確定了近23.5萬(wàn)輛大概受到影響的汽車(chē)。
從2020年5月到2022年5月，疾馳在美國(guó)收到了191份現(xiàn)場(chǎng)陳訴。今朝還沒(méi)有與這個(gè)問(wèn)題相關(guān)的撞車(chē)或工業(yè)損失的陳訴。關(guān)于調(diào)停法子，分包商將在近期更新通訊模塊的SIM軟件。更新可以通過(guò)OTA或在經(jīng)銷(xiāo)商處執(zhí)行。
通知將于7月19日宣布。此次召回的車(chē)型包羅A級(jí)和CLA，其次是GLA、GLB、C級(jí)、GLC、E級(jí)、GLE、G級(jí)、S級(jí)、SLC和SL。AMG GT跑車(chē)也在召回名單中。這些車(chē)輛是在2017年至2022年期間制造的。
梅賽德斯-疾馳并不是獨(dú)一一家存在或仍然存在緊張呼喚系統(tǒng)問(wèn)題的汽車(chē)制造商。公共汽車(chē)在兩年前臨時(shí)遏制了高爾夫Mk. 8的交付。梅賽德斯-疾馳還在2021年2月召回了130萬(wàn)輛汽車(chē)，以修復(fù)eCall系統(tǒng)，隨后在2022年1月召回了幾輛S級(jí)和EQS汽車(chē)。
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