摘要：:騰訊造車,互聯(lián)網(wǎng)巨頭,跨界【CNMO新聞】新能源車是當(dāng)前汽車行業(yè)一大風(fēng)口，實際上，不止是車企，一些科技互聯(lián)網(wǎng)公司也對該規(guī)模樂趣十足，甚至有小米、百度等公司親自下場造車。作為海內(nèi)數(shù)一數(shù)二的互聯(lián)網(wǎng)公
【CNMO新聞】新能源車是當(dāng)前汽車行業(yè)一大風(fēng)口，實際上，不止是車企，一些科技互聯(lián)網(wǎng)公司也對該規(guī)模樂趣十足，甚至有小米、百度等公司親自下場造車。作為海內(nèi)數(shù)一數(shù)二的互聯(lián)網(wǎng)公司，騰訊會和小米、百度一樣造車嗎？關(guān)于這個問題，此前網(wǎng)絡(luò)上傳播著不少版本的謎底，此刻，官方終于發(fā)布了尺度謎底。
騰訊
據(jù)CNMO相識，6月24日，騰訊伶俐出行2022新品宣布會正式進(jìn)行。在本次宣布會上，騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與伶俐財富事業(yè)群CEO湯道生談到了騰訊造車的話題，他暗示，騰訊不造車，將剛強(qiáng)做好車企的數(shù)字化助手。他指出，汽車財富鏈各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)正在加快扎根云上，通過云買通汽車研發(fā)、營銷、用戶處事、運營等各個環(huán)節(jié)，可以充實挖掘數(shù)據(jù)代價，締造出新的出產(chǎn)力。
顯然，汽車行業(yè)包括一條龐大的財富鏈，想要融入到新能源車時代傍邊，不止有造車一條路。好比華為便多次強(qiáng)調(diào)不會造車，只會“輔佐車企造好車”。對此，湯道生明晰了騰訊在汽車財富中的定位：“我們將專注自身所長，提供以云為焦點的數(shù)字基建，發(fā)揮毗連代價，參加車企全鏈路數(shù)字化進(jìn)級，從而輔佐相助同伴晉升應(yīng)對財富新變革、新挑戰(zhàn)的韌性，為用戶締造越發(fā)極致的體驗?！?/p> 騰訊造車,互聯(lián)網(wǎng)巨頭,跨界http://www.jojoklub.com/news/xingyezixun/137098.html
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