摘要：:余承東,問界M7,aito汽車【CNMO新聞】前段時間，“中國人買車有什么情結(jié)”的話題在網(wǎng)絡(luò)上十分火爆，許多人認(rèn)為，大部門中國人買車時，最垂青的就是空間。拋去體面因素，乘坐空間對汽車來說簡直很重要，
【CNMO新聞】前段時間，“中國人買車有什么情結(jié)”的話題在網(wǎng)絡(luò)上十分火爆，許多人認(rèn)為，大部門中國人買車時，最垂青的就是空間。拋去體面因素，乘坐空間對汽車來說簡直很重要，它是晉升乘員舒適性的一項要害指標(biāo)。在7月4日的華為宣布會上，一向敢于放話的余承東就夸起了AITO問界M7這臺新車的大空間，數(shù)據(jù)方面更是吊打BBA的一眾豪華SUV。
AITO問界M7
余承東暗示，AITO問界M7的乘員艙空間到達(dá)2605mm。對付許多人來說，這個觀念較量生疏，我們可以比擬一下其他車型，寶馬X7 xDrive40i和新車對比險些八兩半斤，到達(dá)2604mm；疾馳GLS 400 4MATIC的乘員艙空間為2594mm；對比之下，奧迪旗艦SUV Q7L 45TFSI quattro的空間就顯得有些局促了，只有2537mm。
AITO問界M7乘員艙空間比擬
雖然，說到車內(nèi)空間，乘員艙空間數(shù)據(jù)也只能代表車內(nèi)縱向空間的巨細(xì)。余承東進(jìn)一步指出，AITO問界M7第三排頭枕支持3檔可調(diào)，背靠則有6檔可調(diào)，最大角度為33°。椅背底部到正前方第二排座椅的間隔為808mm，可以滿意成人乘坐。
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