摘要：:寧德時(shí)代,特斯拉汽車,M3【CNMO新聞】8月3日消息，寧德時(shí)代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池，搭載在使用72度電池包的Model Y車型中，該版本Model Y將于2023年初上市?！锻睃c(diǎn) LatePost》報(bào)道稱，寧德時(shí)代四季度
【CNMO新聞】8月3日消息，寧德時(shí)代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池，搭載在使用72度電池包的Model Y車型中，該版本Model Y將于2023年初上市。
《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道稱，寧德時(shí)代四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池。而寧德時(shí)代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方納米供應(yīng)，后者計(jì)劃在今年下半年投產(chǎn)11萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰材料。
據(jù)悉，特斯拉一直嘗試在電池中使用錳。一位特斯拉人士稱，公司內(nèi)部也在布局磷酸錳鐵鋰電池，但研發(fā)周期長(zhǎng)，特斯拉會(huì)先從供應(yīng)商處采購(gòu)磷酸錳鐵鋰電池。
CNMO了解到，M3P電池是寧德時(shí)代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池。寧德時(shí)代M3P電池的正極材料摻雜了三元鋰材料與磷酸錳鐵鋰材料，可以解決磷酸錳鐵鋰電池循環(huán)壽命短、內(nèi)阻大的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士稱，M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達(dá)210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)。
在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場(chǎng)運(yùn)用。據(jù)悉，寧德時(shí)代產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，今年上半年全球市場(chǎng)份額達(dá)到了34%。
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