摘要：:電動(dòng)自行車,限速,充電,電接下來要分享的其實(shí)是伴侶在買了電動(dòng)自行車之后碰著的一些問題，他買得比我晚，可是產(chǎn)生的問題比我多，應(yīng)該并不是駕駛習(xí)慣的問題，小我私家猜疑問
接下來要分享的其實(shí)是伴侶在買了電動(dòng)自行車之后碰著的一些問題，他買得比我晚，可是產(chǎn)生的問題比我多，應(yīng)該并不是駕駛習(xí)慣的問題，小我私家猜疑問題出在了700元的價(jià)值差上。
首先是最先碰著的掉鏈子問題，騎了一段時(shí)間就產(chǎn)生了掉鏈子的問題，固然鏈條對付電動(dòng)自行車來說是無關(guān)緊要的，可是產(chǎn)生這種事總償照舊鬧心的，厥后他爽性一不做二不休就把鏈條去掉了；
其次是腳蹬子掉了，同樣是騎了一段時(shí)間之后，產(chǎn)生了腳蹬子掉了問題，確實(shí)不可思議，總不能是有人存心擰松了的吧？
圖自網(wǎng)絡(luò)
之后是爆胎問題，并且產(chǎn)生了不止一次，年頭他和我說的時(shí)候說本身的車爆胎了，問我有沒有碰著過這類環(huán)境，厥后換了一條新胎，好巧不巧，前兩天的時(shí)候又爆胎了，并且是在沒有利用的環(huán)境下本身爆了，很是詭異。
還碰著了充電器斷裂的問題，因?yàn)楣ぷ鳟a(chǎn)生在冬天，大概是利用時(shí)用力過猛加上冬天線材較量脆的緣故，最終導(dǎo)致了充電器斷裂的問題，厥后換了充電器之后，到今朝一直在正常利用。
之前我也騎過一次伴侶的車，就感受有一個(gè)問題，不習(xí)慣，一方面是避震和我的有一些不同，騎起來不舒服，另一方面是車把上居然沒有一個(gè)開燈的按鈕，晚上騎車時(shí)想開燈居然要擰鑰匙才氣打開，這么反人類的設(shè)計(jì)不知道廠商是怎么做出來的，莫非這也是為了節(jié)減本錢嗎？
從去年11月買車，到此刻只有不到8個(gè)月的時(shí)間，花了1700元買的電動(dòng)車問題不絕，我以為這樣的環(huán)境大概并不在少數(shù)。莫非小2000塊錢買的車就要一路糟心嗎？我以為不該該，快要2000元的價(jià)值并不是小數(shù)目，可是買到的電動(dòng)車質(zhì)量和設(shè)置卻堪憂，這對付所有消費(fèi)者來說是不公正的。廠商并不能因?yàn)橄M(fèi)者不懂、不追究而肆意妄為，這樣無異于是玩火自焚，品牌終究會(huì)走向消亡。
總結(jié)
對付電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)來說有太多的黑幕需要透明化。消費(fèi)者花高價(jià)買到的電動(dòng)車應(yīng)該有與之匹配的代價(jià)，而不是車企可能經(jīng)銷商為了節(jié)減本錢賺取更多利潤而偷工減料可能掉包部件。同時(shí)對付市面上的供電企業(yè)來說，不要讓處事費(fèi)成為壓死駱駝的最后一根稻草，讓原本惠民的電動(dòng)出行成為了一種奢侈的選擇，本末倒置式的運(yùn)營注定難以維持。
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軟件名稱：充電樁 |
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| 軟件類型：導(dǎo)航地圖 | ||
| 軟件大小：52.85MB |
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