摘要：:新能源車,中國新能源車【智車派新聞】從全球汽車行業(yè)的視角來看，德國無疑站在強(qiáng)國的隊(duì)列，疾馳、寶馬和公共這些傳統(tǒng)汽車品牌，單拎一個(gè)出來都不行小覷。雖然，如今汽車行業(yè)面對厘革，新能源車在未
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【智車派新聞】從全球汽車行業(yè)的視角來看，德國無疑站在強(qiáng)國的隊(duì)列，疾馳、寶馬和公共這些傳統(tǒng)汽車品牌，單拎一個(gè)出來都不行小覷。雖然，如今汽車行業(yè)面對厘革，新能源車在將來勢必將成為主流，中國這個(gè)汽車大國正在和德國等老牌汽車強(qiáng)國舉辦新一輪競爭。按照最新陳訴，中國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)五年位居世界第一。
日前，《中德電動汽車相助成長陳訴》正式宣布。這份權(quán)威陳訴來自中德兩國的相關(guān)汽車家產(chǎn)機(jī)構(gòu)，智車派從中得到了很多有代價(jià)的數(shù)據(jù)。陳訴顯示，中國新能源汽車在近幾年成長迅速，自2015年起已經(jīng)持續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界第一，去年的年銷售數(shù)字為120.6萬輛。另外，停止2020年6月底，中國新能源汽車保有量到達(dá)417萬輛，占海內(nèi)汽車保有總量的1.16%；中國充電樁保有量共132.1萬臺，個(gè)中民眾充電樁55.8萬臺，私人充電樁76.3萬臺。
固然今朝中國新能源汽車保有量占比還很低，但從側(cè)面可以反應(yīng)出的一點(diǎn)是，中國新能源汽車市場尚有遼闊的成長空間，以蔚來和比亞迪等為代表的中國汽車品牌可以借此契機(jī)實(shí)現(xiàn)大跨步成長，甚至和其他傳統(tǒng)汽車品牌掰一掰手腕。 新能源車,中國新能源車http://jojoklub.com/news/xingyezixun/36415.html (責(zé)任編輯：admin) 
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