摘要：:中國(guó)制造,上海超等工場(chǎng)【智車(chē)派新聞】特斯拉的全球擴(kuò)張之路少不了印度市場(chǎng)的參加，原本特斯拉想將上海超等工場(chǎng)出產(chǎn)的“中國(guó)制造”電動(dòng)汽車(chē)出口至印度，但印度沒(méi)有承諾。據(jù)海外媒體報(bào)道，印度階梯交
【智車(chē)派新聞】特斯拉的全球擴(kuò)張之路少不了印度市場(chǎng)的參加，原本特斯拉想將上海超等工場(chǎng)出產(chǎn)的“中國(guó)制造”電動(dòng)汽車(chē)出口至印度，但印度沒(méi)有承諾。
相關(guān)報(bào)道
據(jù)海外媒體報(bào)道，印度階梯交通部長(zhǎng)Nitin Gadkari克日再次向特斯拉喊話，稱(chēng)印度不接管“中國(guó)制造”，假如特斯拉想進(jìn)入印度市場(chǎng)，就應(yīng)該在印度建廠。
今朝，上海超等工場(chǎng)正在大量出產(chǎn)Model 3和Model Y汽車(chē)，并將其出口至德國(guó)、日本等外洋市場(chǎng)。本年7月，特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量為32968輛，出口破2萬(wàn)輛。而到8月，特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量已經(jīng)到達(dá)了44264輛，個(gè)中出口31379輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%。
特斯拉Model 3
按這種節(jié)拍，上海超等工場(chǎng)將來(lái)的出口量還大概繼承增加，完全能滿意印度市場(chǎng)的先期需求。但印度的想法是撮合特斯拉，讓其在印度建廠，從而拉動(dòng)印度外資經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。為此，印度已經(jīng)拋出了一組令跨國(guó)公司難以拒絕的數(shù)字：將來(lái)2030年，印度70%商務(wù)用車(chē)、30%私家車(chē)都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。
不外，這好像難以誘惑到特斯拉，馬斯克曾在推特上暗示，假如印度在電動(dòng)汽車(chē)上有臨時(shí)的關(guān)稅減免，特斯拉才大概在印度建廠。據(jù)相識(shí)，印度對(duì)4萬(wàn)美元以下的汽車(chē)征收60%的入口稅率，4萬(wàn)美元以上為100%，特別尚有10%的社會(huì)福利稅，這勢(shì)必會(huì)讓特斯拉望而卻步。
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