摘要：:汽車投訴,消費(fèi)者投訴,哈佛【智車派新聞】汽車作為較為昂貴的耐消品，其伴隨一小我私家可能家庭，大概會(huì)到達(dá)五年十年甚至更久。因?yàn)樗哂休^高的利用頻率，質(zhì)量因此顯得尤為重要。質(zhì)量口碑較差的車型，在未
【智車派新聞】汽車作為較為昂貴的耐消品，其伴隨一小我私家可能家庭，大概會(huì)到達(dá)五年十年甚至更久。因?yàn)樗哂休^高的利用頻率，質(zhì)量因此顯得尤為重要。質(zhì)量口碑較差的車型，在將來的利用進(jìn)程中會(huì)無形中增加調(diào)養(yǎng)和維護(hù)的本錢，并帶來置換時(shí)較低的保值率，這些環(huán)境都是令人很是糟心的。所以，購(gòu)車前各人不妨多存眷中意車型的質(zhì)量過不外關(guān)。
9月海內(nèi)汽車投訴排行（圖源車質(zhì)網(wǎng)）
按照車質(zhì)網(wǎng)報(bào)道，9月份海內(nèi)總投訴量達(dá)9914宗，這也是本年持續(xù)第三個(gè)月投訴量打破9000宗，締造了年內(nèi)月投訴量最高記載，環(huán)比上漲3%，同比上漲約7.4%。詳細(xì)來看，長(zhǎng)城汽車的哈佛H6固然投訴量位列榜單第一，可是77宗的投訴數(shù)量和后頭二三名的車型沒有拉開太大的差距。哈弗H6主要問題會(huì)合在“系統(tǒng)進(jìn)級(jí)”和“電瓶妨礙”上。
長(zhǎng)城哈弗H6
值得一提的是，9月自主品牌投訴量呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，較上月上漲16.2%，投訴占比提高了5.3個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)比之下，合伙品牌的投訴量和投訴占較量8月份均有所下降。本月，除自主、美系和韓系品牌外，其余各國(guó)別品牌投訴量環(huán)比均有所下降。個(gè)中德系品牌保持了上個(gè)月的下降趨勢(shì)，投訴量環(huán)比下降18.2%，但投訴占比仍有16.3%，穩(wěn)居第二位。
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