摘要：:斯柯達汽車,缺芯危機,汽車【智車派新聞】一連了一年多的全球缺芯問題今朝看起來仍將一連，這個中受傷最大的必然包羅全球各大汽車廠商。固然此前有闡明機構曾預計第三季度相關汽車芯片短缺的問題或?qū)⒌?
【智車派新聞】一連了一年多的全球缺芯問題今朝看起來仍將一連，這個中受傷最大的必然包羅全球各大汽車廠商。固然此前有闡明機構曾預計第三季度相關汽車芯片短缺的問題或?qū)@得部門緩解，可是以本田、日產(chǎn)為首的一眾車企依舊下調(diào)了10月份汽車產(chǎn)量，而公共旗下的斯柯達，這一年來的日子也欠好過。
斯柯達柯迪亞克
按照媒體的最新報道，斯柯達也由于深受“缺芯”問題的影響，今年度估量將比打算減產(chǎn)25萬輛。而就在9月份時，該公司首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗(Thomas Schaefer)還暗示，估量公司本年的汽車產(chǎn)量將比原打算淘汰10萬輛。而有斯柯達公司認真人透露，因該公司此前積存了大量未交付訂單，到年底前的很多其他事情班次都已經(jīng)遏制出產(chǎn)，將專注于完成這些未交付訂單。
有斯柯達高管暗示，該公司減產(chǎn)主要是由汽車芯片短缺導致，由于東南亞疫情的攻擊，很多設立在東南亞的汽車芯片廠家不得不減產(chǎn)甚至停工，這也導致全球市場上汽車芯片供給嚴重不敷。該高管暗示，這輪芯片短缺或?qū)⒁恢币贿B到2022年下半年，在此期間，斯柯達的產(chǎn)量預計依舊不容樂觀。
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